CBU আইচক্ৰীম ট্ৰাক বডি|ইউটেক্টিক কল্ড প্লেট ব্যৱস্থা

CBU আইচক্ৰীম ট্ৰাক বডি|ইউটেক্টিক কল্ড প্লেট ব্যৱস্থা

টি এছ ব্রাদাৰ্ছৰ চি বি ইউ (সম্পূৰ্ণভাৱে নিৰ্মিত ইউনিট) আইচক্ৰীম ট্ৰাক বডি হৈছে আইচক্ৰীম বিতৰণ আৰু মোবাইল ভেণ্ডিঙৰ বাবে বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা এটা উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত-নিৰ্মিত ফ্ৰীজযুক্ত বাহনৰ বডি। ইঞ্জিন-চালিত বা বৈদ্যুতিক শিতল ইউনিটৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল প্ৰচলিত ফ্ৰীজযুক্ত ট্ৰাক বডিৰ দৰে নহয়, এই আইচক্ৰীম ট্ৰাক বডিয়ে এটা উন্নত ইউটেক্টিক কল্ড প্লেট (তাপ সংৰক্ষণ) ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যকলাপ, বাহ্যিক শক্তি, বা ডেলিভাৰীৰ সময়ত বেটাৰী সমৰ্থন অবিহনে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ উপ-শূন্য উষ্ণতা বজাই ৰাখে।

ইউটেক্টিক কল্ড প্লেট ব্যৱস্থাটোক বাহ্যিক শক্তি যোগান ব্যৱহাৰ কৰি ৰাতিটোৰ বাবে (প্ৰায় ৭ ঘণ্টা) চাৰ্জ কৰা হয়। ডেলিভাৰী পথৰ সময়ত, সংৰক্ষিত তাপ শক্তিয়ে মালবাহী বিভাগটোক -১৮ ডিগ্ৰী বা তাৰ তলত ২৪ ঘণ্টালৈকে ৰাখে, আনকি সঘনাই দুৱাৰ খোলাৰ পিছতো। ইয়াৰ ফলত ট্ৰাকৰ ইঞ্জিনটো ষ্টপৰ সময়ত চলাৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া হয়, যাৰ ফলত ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ, শব্দ, আৰু নিৰ্গমন হ্ৰাস পায় - যিটো চহৰীয়া আইচক্ৰীম বিক্ৰীৰ কাৰ্য্যকলাপৰ বাবে এক জটিল সুবিধা।

বডি কনষ্ট্ৰাকচনত তিনিটা-স্তৰৰ চেণ্ডুইচ গঠন আছে: FRP + PU ফেন (85mm কাষ/আগ/পিছ, 105mm ছাদ/মজিয়া) + FRP, ইউটেক্টিক ব্যৱস্থাৰ তাপ সংৰক্ষণ ক্ষমতাৰ পৰিপূৰক উচ্চমানৰ তাপ নিৰোধক প্ৰদান কৰে। আইচক্ৰীম পৰিবহণৰ বাবে বিশেষ বৈশিষ্ট্যসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে: দক্ষ পৰিবেশনৰ বাবে একাধিক কাষৰ প্ৰৱেশ দুৱাৰ, পণ্যৰ দৃশ্যমানতাৰ বাবে এল ই ডি লাইটিং, আৰু দুৱাৰ খোলাৰ সময়ত ঠাণ্ডা বতাহৰ ক্ষতি কম কৰিবলৈ এটা পিভিচি ষ্ট্ৰিপ পৰ্দা।

মূল বৈশিষ্ট্য আৰু সুবিধাসমূহ

1. ইউটেক্টিক কল্ড প্লেট ব্যৱস্থাপ্ৰণালী - কোনো ইঞ্জিন শক্তিৰ প্ৰয়োজন নাই

উন্নত তাপ সংৰক্ষণ ব্যৱস্থাই ফেজ-পৰিৱৰ্তন পদাৰ্থৰে ভৰা ইউটেক্টিক প্লেট ব্যৱহাৰ কৰে যি -25 ডিগ্ৰীত জমা হয়। এবাৰ চাৰ্জ কৰিলে (ৰাতিটোৰ ভিতৰত ৭ ঘণ্টা), ব্যৱস্থাটোৱে ২৪ ঘণ্টালৈকে অবিৰতভাৱে কাম কৰাৰ বাবে আভ্যন্তৰীণ উষ্ণতা -১৮ ডিগ্ৰী বা তাৰ তলত ৰাখে। অৰ্থাৎ ট্ৰাকখনে ডেলিভাৰী কৰিব পাৰে, ভেণ্ডিঙৰ বাবে ৰৈ যাব পাৰে, আৰু ইঞ্জিন অচল নোহোৱাকৈ আৱাসিক অঞ্চলত চলাব পাৰে - ইন্ধন ৰাহি কৰিব পাৰে, শব্দৰ অভিযোগ হ্ৰাস কৰিব পাৰে, আৰু ফ্ৰীজ ইউনিটৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ নাইকিয়া কৰিব পাৰে।

2. সৰ্বোচ্চ ইনচুলেচনৰ বাবে অনুকূলিত পেনেল বেধ

কাষৰ দেৱাল, সন্মুখৰ দেৱাল, আৰু পিছফালৰ দুৱাৰত ৮৫ মিলিমিটাৰ ডাঠ FRP+PU+FRP পেনেল আছে, আনহাতে ছাদ আৰু মজিয়াত ১০৫ মিলিমিটাৰ ডাঠ - ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিয়ে প্ৰামাণিক ৮০ মিলিমিটাৰ পেনেলতকৈ ২০% অধিক ইনচুলেচন প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ ফলত নূন্যতম তাপীয় লিকেজ নিশ্চিত হয় আৰু ইউটেক্টিক ব্যৱস্থাৰ ফলপ্ৰসূ শীতলতাৰ সময় বৃদ্ধি পায়, বিশেষকৈ গ্রীষ্মমণ্ডলীয় জলবায়ুত য'ত পৰিৱেশৰ উষ্ণতা ৩৫ ডিগ্ৰীতকৈ অধিক হয়।

3. দক্ষ ভেণ্ডিঙৰ বাবে বহু-দুৱাৰ বিন্যাস

ট্ৰাকৰ দেহত মোবাইল ভেণ্ডিঙৰ সময়ত গ্ৰাহকৰ দ্ৰুত প্ৰৱেশৰ বাবে বাওঁফালৰ একক-পাতৰ দুৱাৰৰ ২টা ছেট (৮০০মিমি × ১০০০মিমি) অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে, লগতে বাল্ক লোডিং আৰু আনলোডিঙৰ বাবে এটা সম্পূৰ্ণ-আকাৰৰ তিনিটা-পাতৰ পিছফালৰ দুৱাৰ। পিছফালৰ দুৱাৰত "কেন্দ্ৰ-দুৱাৰ-প্ৰথম" খোলাৰ ডিজাইন আছে যিয়ে আংশিক আনলোডিঙৰ সময়ত ঠাণ্ডা বতাহৰ সংস্পৰ্শ কম কৰে। সকলো দুৱাৰতে বায়ু-টাইট বন্ধ কৰাৰ বাবে EPDM লেবিৰিন্থ ছিলিং ষ্ট্ৰিপৰ সৈতে 304 ষ্টেইনলেছ ষ্টীল হাৰ্ডৱেৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

৪/ আভ্যন্তৰীণ পোহৰ আৰু দৃশ্যমানতা ব্যৱস্থা

12V/24V মাল্টি-ভোল্টেজ LED ঠাণ্ডা পোহৰৰ লেম্পৰ চাৰিটা গোটে উজ্জ্বল, শক্তি-দক্ষ অভ্যন্তৰীণ আলোকসজ্জা প্ৰদান কৰে। সন্মুখত দুটা বগা এল ই ডি চিনাক্তকৰণ লেম্প আৰু পিছফালে দুটা ৰঙা এল ই ডি লেম্পে সন্ধিয়াৰ কামৰ সময়ত দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি কৰে। এটা ডিলে-অফ চুইচে ৩ মিনিটৰ পিছত স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে অভ্যন্তৰীণ লাইটসমূহ নিৰ্বাপিত কৰে, বেটাৰীৰ শক্তি সংৰক্ষণ কৰে।

5. পিভিচি ষ্ট্ৰিপ পৰ্দা - দুৱাৰ খোলাৰ সময়ত ঠাণ্ডা ধৰি ৰখা

পিছফালৰ দুৱাৰৰ পিছফালে ইউৰোপীয়-মানক -৪০ ডিগ্ৰী ৰেটেড পিভিচি ষ্ট্ৰিপ কাৰ্টেন ব্যৱস্থা স্থাপন কৰা হৈছে। ইয়াৰ ফলত এটা বায়ু বাধাৰ সৃষ্টি হয় যিয়ে দুৱাৰ খোলাৰ সময়ত ঠাণ্ডা বায়ুৰ ক্ষতি ৮০% পৰ্যন্ত হ্ৰাস কৰে, ইউটেক্টিক ব্যৱস্থাৰ শীতলতাৰ সময় বৃদ্ধি কৰে আৰু বহু ষ্টপ ডেলিভাৰী পথৰ সময়ত অধিক সুস্থিৰ আভ্যন্তৰীণ উষ্ণতা বজাই ৰাখে।

৬. কম ৰক্ষণাবেক্ষণ - কেৱল সাপ্তাহিক ডিফ্ৰষ্ট

যিহেতু ইউটেক্টিক ব্যৱস্থাত কোনো চলন্ত অংশ নাই (কোনো কম্প্ৰেছাৰ, কোনো ফেন, কোনো বেল্ট নাই), গতিকে ৰক্ষণাবেক্ষণ নূন্যতম: ঠাণ্ডা প্লেটবোৰ সাপ্তাহিকভাৱে ডিফ্ৰষ্টিং আৰু ভিতৰৰ পৃষ্ঠভাগ নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰা। ইয়াৰ ফলত সাধাৰণতে যান্ত্ৰিক শিতল ইউনিটৰ সৈতে জড়িত ৫০০–১,৫০০ ডলাৰৰ বাৰ্ষিক ৰক্ষণাবেক্ষণ খৰচ নাইকিয়া হয়, যাৰ ফলত বাহনখনৰ সেৱা জীৱনত মালিকীস্বত্বৰ মুঠ খৰচ ৬০%+ হ্ৰাস পায়।

কাৰিকৰী নিৰ্দিষ্টকৰণ

আবেদন

মোবাইল আইচক্ৰীম ভেণ্ডিং

বহু-দুৱাৰৰ সংৰূপ আৰু ইউটেক্টিক শীতল ব্যৱস্থাই এই ট্ৰাকৰ শৰীৰটোক চহৰ আৰু উপনগৰ অঞ্চলত মোবাইল আইচক্ৰীম বিক্ৰীৰ বাবে আদৰ্শ কৰি তোলে। কাষৰ দুৱাৰবোৰে পিছফালৰ ডাঙৰ দুৱাৰখন খোলা নোহোৱাকৈ দ্ৰুত গ্ৰাহক সেৱাৰ অনুমতি দিয়ে, আনহাতে নিস্তব্ধ শীতল ব্যৱস্থাই আৱাসিক চুবুৰী আৰু বিদ্যালয়ৰ ওচৰত শব্দৰ বিঘিনি নোহোৱাকৈ চলাচল কৰিবলৈ সক্ষম কৰে।

ফ্ৰ’জেন খাদ্য বিতৰণ

আইচক্ৰীমৰ বাহিৰেও এই ট্ৰাক বডিটো খুচুৰা বিপণী, ৰেষ্টুৰেণ্ট, আৰু প্ৰতিষ্ঠানিক পাকঘৰলৈ ফ্ৰ’জেন খাদ্য (ডাম্পলিং, শাক-পাচলি, ৰেডি মিল) বিতৰণৰ বাবে উপযোগী। ইউটেক্টিক ব্যৱস্থাই সঘনাই দুৱাৰ খোলাৰ সৈতে বহু-ষ্টপ পথত -১৮ ডিগ্ৰী বজাই ৰাখে, পণ্যৰ মান আৰু খাদ্য সুৰক্ষাৰ অনুসৰণ নিশ্চিত কৰে।

ফাৰ্মাচিউটিকেল কল্ড চেইন

সুস্থিৰ, কম্পন-মুক্ত শীতল পৰিৱেশ (কোনো কম্প্ৰেছাৰ নাই) কম্প্ৰেছাৰ চক্ৰৰ সৈতে জড়িত উষ্ণতাৰ উঠা-নমা অবিহনে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ শূন্যৰ তলৰ উষ্ণতাৰ প্ৰয়োজন হোৱা উষ্ণতা-সংবেদনশীল ঔষধ পৰিবহণৰ বাবে সুবিধাজনক।

ইভেন্ট আৰু ফেষ্টিভেল কেটাৰিং

ইঞ্জিন চলোৱা অবিহনে ট্ৰাকৰ বডিৰ উষ্ণতা বজাই ৰখাৰ ক্ষমতাই ইয়াক বাহিৰৰ অনুষ্ঠান, উৎসৱ, আৰু মেলাৰ বাবে নিখুঁত কৰি তোলে য'ত বাহনখন দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে থিয় হৈ থাকিব পাৰে। এল ই ডি লাইটিং আৰু আকৰ্ষণীয় এফ আৰ পি বাহ্যিকতাই ব্ৰেণ্ডেড ভেণ্ডিং অপাৰেচন সমৰ্থন কৰে।

সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন (FAQ)

Q:ইউটেক্টিক কল্ড প্লেট ব্যৱস্থাটোৱে কেনেকৈ কাম কৰে?

উত্তৰ:ইউটেক্টিক ঠাণ্ডা প্লেটবোৰ এটা ফেজ-চেঞ্জ দ্ৰৱ (ইউটেক্টিক লৱণৰ দ্ৰৱ)ৰে ভৰোৱা হয় যি -২৫ ডিগ্ৰীত জমা হয়। ৰাতিটোৰ ভিতৰত চাৰ্জিঙৰ সময়ত (বাহ্যিক শক্তি সংযোগৰ জৰিয়তে প্ৰায় ৭ ঘণ্টা), দ্ৰৱটোৱে কঠিন জমা হৈ পৰে, তাপ শক্তি জমা কৰে। ডেলিভাৰী পথৰ সময়ত প্লেটবোৰে মালবাহী বিভাগৰ পৰা লাহে লাহে তাপ শোষণ কৰি আভ্যন্তৰীণ উষ্ণতা -১৮ ডিগ্ৰী বা তাৰ তলত ৰাখে। ব্যৱস্থাটোৰ কোনো চলন্ত অংশ নাই - শীতলতা সম্পূৰ্ণৰূপে হিমায়িত ইউটেক্টিক দ্ৰৱৰ দ্বাৰা নিষ্ক্ৰিয় তাপ শোষণৰ দ্বাৰা লাভ কৰা হয়।

প্ৰশ্ন:বিদ্যুৎ অবিহনে ট্ৰাকখনে কিমান সময় -১৮ ডিগ্ৰী বজাই ৰাখিব পাৰে?

উত্তৰ:মানক পৰিস্থিতিত (৩০ ডিগ্ৰী পৰিৱেশ, প্ৰতিদিনে ১০–১৫ টা দুৱাৰ খোলা) ইউটেক্টিক ব্যৱস্থাই ২০–২৪ ঘণ্টা ধৰি -১৮ ডিগ্ৰী বজাই ৰাখে। অধিক উষ্ণ জলবায়ুত (৩৫ ডিগ্ৰী + পৰিৱেশ) ১৬–১৮ ঘণ্টা আশা কৰক। সঘনাই দুৱাৰ খোলাৰ লগে লগে (20+ প্ৰতিদিনে), সময়সীমা ১২–১৫ ঘণ্টালৈ হ্ৰাস পাব পাৰে। পিছদিনা পথৰ বাবে সম্পূৰ্ণ শীতল ক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ ট্ৰাকখন নিশাৰ ভাগত পুনৰ চাৰ্জ কৰিব লাগে।

প্ৰশ্ন:আইচক্ৰীম ট্ৰাকৰ বডি বিভিন্ন ট্ৰাকৰ চেছিছৰ বাবে কাষ্টমাইজ কৰিব পাৰিনে?

উ:হয়। ষ্টেণ্ডাৰ্ড বাহ্যিক মাত্ৰা 4.8m × 2.2m × 2.3m হ'লেও, আমি আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট ট্ৰাক চেছিছৰ লগত খাপ খুৱাই বডি নিৰ্মাণ কৰোঁ। সাধাৰণ চেছিছসমূহৰ ভিতৰত আছে ইছুজু এনপিআৰ, মিটছুবিচি ফুছ’, হিনো ডুট্ৰ’, ফৰ্ড ট্ৰেনজিট, আৰু বিভিন্ন চীনা ট্ৰাক ব্ৰেণ্ড (জেএচি, ফটোন, ডংফেং)। আপোনাৰ চেছিছৰ স্পেচিফিকেশন প্ৰদান কৰক আৰু আমি সেই অনুসৰি বডিটো অভিযন্তা কৰিম। দুৱাৰৰ অৱস্থান আৰু পৰিমাণো নিজৰ ইচ্ছা অনুসৰি কৰিব পাৰি।

প্ৰশ্ন:ইউটেক্টিক ব্যৱস্থাটোৰ কি ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন?

উত্তৰ:ৰক্ষণাবেক্ষণ নূন্যতম: (১) সাপ্তাহিক ডিফ্ৰষ্টিং - ঠাণ্ডা প্লেটবোৰ কোঠাৰ উষ্ণতাত ২–৩ ঘণ্টা ৰাখিব লাগে যাতে যিকোনো হিম জমা হোৱা গলি যায়, তাৰ পিছত পুনৰ চাৰ্জ হয়; (২) দুৱাৰৰ ছীলৰ বায়ু-টানকৈ বন্ধ হোৱাৰ বাবে মাহিলী পৰিদৰ্শন; (৩) চাৰ্জিং প’ৰ্টত বৈদ্যুতিক সংযোগৰ ত্ৰিমাসিক পৰীক্ষা; (৪) এজন যোগ্য কাৰিকৰী বিদ্যাবিদৰ দ্বাৰা বাৰ্ষিক পৰিদৰ্শন। চিস্টেমৰ একমাত্ৰ "পৰিধান" বস্তুটো হৈছে ইউটেক্টিক সমাধান, যি সাধাৰণতে সলনি কৰাৰ আগতে 10+ বছৰ স্থায়ী হয়।

প্ৰশ্ন:ইউটেক্টিক প্লেটৰ সলনি মেকানিকেল ফ্ৰীজ ইউনিট স্থাপন কৰিব পাৰিমনে?

A:Yes. The truck body can be manufactured with a front-panel cutout and mounting bracket for a mechanical refrigeration unit (Thermo King, Carrier, etc.) instead of the eutectic system. This is recommended for operations requiring temperatures below -25°C, routes exceeding 24 hours, or environments with extreme ambient temperatures (>৪০ ডিগ্ৰী ). যান্ত্ৰিক ইউনিটে অবিৰত শীতলতা প্ৰদান কৰে কিন্তু ইঞ্জিন চলোৱা বা বাহ্যিক শক্তি, অধিক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰৰ প্ৰয়োজন হয়।